在多年的日本富士變頻器維修故障維修經驗中，廣州宇控工程師發現,變頻器過負載,加速時過電壓,欠電壓,對地短路故障,存貯器異常等是富士變頻器最常見的故障。因此操作者在平時要合理使用設備，以降低此類問題的產生。

　　(1) Er7報警

　　鍵盤面板LCD顯示:自整定不良。

　　G/P11系列變頻器出現此故障報警時，一般是充電電阻損壞(小容量變頻器)。另外就是檢查內部接觸器是否吸合(大容量變頻器，30G11以上;且當變頻器帶載輸出時才會報警)、接觸器的輔助觸點是否接觸良好;若內部接觸器不吸合可首先檢查驅動板上的1A保險管是否損壞。也可能是驅動板出了問題—可檢查送給主板的兩芯信號是否正常。

　　(2) OLU報警

　　鍵盤面板LCD顯示:變頻器過負載。

　　當G/P9系列變頻器出現此報警時可通過三種方法解決:首先修改一下“轉矩提升”、“加減速時間”和“節能運行”的參數設置;其次用卡表測量變頻器的輸出是否真正過大;最后用示波器觀察主板左上角檢測點的輸出來判斷主板是否已經損壞。

　　(3) OU1報警

　　鍵盤面板LCD顯示:加速時過電壓。

　　當通用變頻器出現“OU”報警時，首先應考慮電纜是否太長、絕緣是否老化，直流中間環節的電解電容是否損壞，同時針對大慣量負載可以考慮做一下電機的在線自整定。另外在啟動時用萬用表測量一下中間直流環節電壓，若測量儀表顯示電壓與操作面板LCD顯示電壓不同，則主板的檢測電路有故障，需更換主板。當直流母線電壓高于780VDC時，變頻器做OU報警;當低于350VDC時，變頻器做欠壓LU報警。

　　(4) LU報警

　　鍵盤面板LCD顯示:欠電壓。

　　如果設備經常“LU欠電壓”報警，則可考慮將變頻器的參數初始化(H03設成1后確認)，然后提高變頻器的載波頻率(參數F26)。若E9設備LU欠電壓報警且不能復位，則是(電源)驅動板出了問題。

　　不同的富士變頻器維修故障有不同的維修方法，廣州宇控工程師在修復系統的同時，還會給用戶培訓基本的保養知識，避免日后遇到此類故障沒有良好的對策。